1、日本JRPASS怎么用日本JRPASS实用教程
日本JRPASS是专门为日本旅游的游客定制的交通优惠券，大家可以凭借这个卡实行优惠的票价来旅行，满足你的各种乘车交通需求，下面给大家分享日本JR
PASS详细实用教程。
为了促进旅游业，日本交通方面出了很多只有游人才可以使用的交通优惠券。包括JRpass，关西广域券，京都大阪周游券，富士山箱根周游券等等。
很多人来日本旅行时会购买JRpass，但是对于JRpass的用法，或者说如何使手上的JR
pass得到充分的利用，却是很多人依然弄不明白的。我也阅读了官网上关于使用的说明，使用时的注意事项就有长长的16条。几乎没有人有耐心去看完每一条，更不用说解读每一条了。所以，相同的问题总是被问起，“在东京能用JR
pass的有哪些线啊?”“在东京用pass方便还是买一日券啊?”类似的问题，同样也出现在关西广域券，京都大阪周游券等等销棚猛各类券上。
尽管网上可能已经有非常多人写过了，但是还是让我在此“多此一举”吧。
东京都内的JR及JR以外的交通线路
在了解什么是JRpass之前，最经常遇到的问题是，JRPASS在东京都内的哪些线路上可以用，哪些又是不能用的呢?
_日本旅客_道株式会社=JR
以下线JRpass都可以使用
(_北新__、_海道_、中央_、_北_、山手_、_武_、常磐_、赤羽_、武_野_、青梅_、五日市_、南武_、横浜_、八高_)
JR以外的交通
_京地下_株式会社=metro(_座_、丸ノ内_、日比谷_、_西_、千代田_、有_町_、半___、南北_、副都心_)
_京都交通局=所谓的“都营”(浅草_、三田_、新宿_、大江__、都_荒川_、日暮里_人ライナ_)
以上三家公司的线路可能是东京市内最经常用的线，也覆盖了东京都内最高大上的区域了吧。
再如：
京成电铁株式会社(本_、押上_、金町_)
京成本线是往返成田机场的主要交通线路
_京モノレ_ル株式会社(_京モノレ_ル羽田_)
羽田机场专线
小田急电铁株式会社(小田原_)去箱根用的
_京临海高速铁道株式会社(りんかい_)
株式会社ゆりかもめ(_京临海新交通临海_)
这两个是去台场的主要线路
京王电铁株式会社(京王_、相模原_、____、_物__、高尾_、井の__)或许有人去宫崎峻美术馆要用。
还有下面的线，遇上了就买票吧!!!
京浜急行电铁株式会社(本_、羽田_)
_京急行电铁株式会社(_横_、目__、大井町_、多摩川_、池上_、世田谷_)
西武铁道株式会社(池袋_、有_町_、___、新宿_、西武__、___、多摩湖_、国分寺_、多摩川_)
PS：路线名一律为日语写法，基本上就是繁体字。方便对照线路名，因为在日本线路名和车站名基本上是不会写简体字的，但是东京的话基本上都有中日韩英四语的提示。
什么是JRpass(JapanRailPass)?
JRpass是在日本国内旅行时非常优惠的乘车券。JR的电车，包括新干线，巴士，轮船在有效期内均可使用。
根据网站信息，JRpass可以网上购买。购买完成之后，会将“对换证”寄往购买者的住处。
大多数人都是在国内的各旅行网站购买了JRpass，在入境日本后去可以对换的地方对换。
JRpass官网地址
http://www.japanrailpass.net/en/
JRPASS的种类和金额
JRPASS理论上只有一种——全国券
只是有7日券，14日券，21日券
价格如下表：
JRPASS的使用范围
在购买对换证之后的3个月内必须到日本国内对换处对换，3个月过去了就失效了哦!
(例：对换证发行日为4/15时，至7/14为止都可以对换。换句话说，7/15就算过期作废。)
对换的时候可以亏桥决定开始的日期，从对换日起一个月内的日期均可选择。但是，决定了使用开始日期后无法变更。
(例：你只买了7日券，但日本旅行时长为10天，前3天都在东京，可把使用开始日期定在第4天开始。)
JapanRailPass可用于下表所记的铁路，巴士，轮船线路。
线路
1、铁路
JR集团全线-新干线(「のぞみ号」「みずほ号」(含自由席)除外)、特急列_、急行列_、快速列_、普通列_(部分列车无法使用)。
2、巴士
JR巴士公司的各地和握方线路(一部分地方线路除外)和一部分高速路线(可以乘坐的路线有可能变更。)
JR巴士公司：JR北海道巴士、JR巴士_北、JR巴士__、JR_海巴士、西日本JR巴士、中国JR巴士、JR四国巴士、JR九州巴士
可搭乘的高速路_：
札幌-小樽[高速おたる号(日行便)];
盛冈-弘前[ヨ_デル号(日行便)];
_京-名古屋[_名ハイウェイバス(日行便)、ドリ_ムなごや号(夜行便)、
レディ_スドリ_ムなごや号(夜行便)、ドリ_ムとよた号(夜行便)];
_京-京都/大阪[ドリ_ム号(夜行便)、レディ_スドリ_ム号(夜行便)];
_京-つくばセンタ_[つくば号(日行便)];
名古屋-京都/大阪[名神ハイウェイバス(日行便)];
大阪-津山/アスティアかさい[中国ハイウェイバス(日行便)]
注：各种车名不做翻译了，看着车子或者屏幕什么的对日文就行了，日本人也不可能在车上写着中文的车名，所以翻译了，你就更找不到车了。
3、轮船
JR西日本宫岛轮船(宫岛-宫岛口)
重要注意事项
东海道?山阳?九州新干线的“のぞみ号”，“みずほ号”，自由席和指定席均不可使用JRPASS。
“ひかり号“，“さくら号”，“こだま号”，“つばめ号”可以乘坐。
乘坐“のぞみ号““みずほ号”时，车费及特急费需要另行支付。另外，若使用绿色车厢时，绿色车厢费用也将另行收取。(简单说：加钱!)
乘坐_北新干线的高级车厢是，另外收取特急费，高级车厢费。(简单说：加钱TOO!)
使用其他私铁公司线路时，利用的各区间的费用需要另行支付。
使用JRPASS乘坐JR以外的，私铁公司的直通线时，需要在电车上，或者私铁公司线路区间内的车站付费。(哇啊，还能再麻烦点吗?)
持有JRPASS普通票，所有普通列车均可使用。持有JRPASS绿色票的，所有普通列车的绿色车厢均可使用。(不用加钱!)
JRPASS的交换方法和交换所所在车站
下面截取了主要交换所的地址及营业时间表
东京地区：成田机场，羽田机场，东京站，上野站，新宿站，涉谷站，池袋站，品川站
关西地区：名古屋站，京都站，大阪站，新大阪站，大阪国际机场，中部国际机场
JRPASS指定席的预约方法
新干线有自由席，指定席，绿色车厢三类。
只需出示JRPASS便可使用自由席。(上面提到过不能坐的新干线列车除外。)
如果想使用指定席或者绿色车厢时，需要预约，并加钱!
想要预约指定席或绿色车厢时，需要提前到旅行服务中心，绿色窗口，或者JR指定的旅行公司店铺，出示自己的JRPASS办理预约并取得座位指定券。
JRPASS青森～十和田湖之间的「みずうみ号」、八_～十和田湖之间的「おいらせ号」为定员制，需要提前取得指定券。
乘坐”ホ_ムライナ_homeliner”或其他的“ライナ_liner”要加钱。
JRPASS自动改札无法通过，请走人工通道!
繁忙期，可能无法预约到想要的指定座位。
以下为日本国内运输繁忙期：
12/28-1/6年末年初回乡及放假旅行的人员增多
4/27-5/6气候适中的时节日本国内旅行者大量增加
8/11-20盂兰盆节回乡省亲的人增多
JRPASS究竟合算吗?怎么用才合算?
JRPASS在有长途移动的情况下是非常合算的，特别是往返。
例：1周内，从东京到京都到大阪到广岛，最后又从广岛回到东京。
_京—京都单程票价13,910_
京都—新大阪单程票价560_
新大阪—__单程票价10,440_
__—_京单程票价19,080_
合_43,990_。
JRPASS的7日券是29,110_，超级合算。
再例如往返于各城市之间：
_京—新青森往返票价34,700_
_京—秋田往返票价35,600_
_京—新大阪往返票价28,900_
_京—_山往返票价34,680_
_京—__往返票价38,160_
_京—博多往返票价45,900_
基本上不管去哪里往返一下都是合算的了，再加上市区内的JR也可以乘坐。
总结：JRPASS适用于往返机票买在相同的机场，并且在旅行期间有准备在几个大城市之间移动的的人。
电车相关用语：
Reservation=予_=预约
TravelServicecenter=旅行センタ_=旅行服务中心
TicketOffice=みどりの_口?きっぷうりば=绿色窗口、售票处
Superexpress=新__=新干线
Limitedexpress=特急=特急
Express=急行=急行
Rapidtrain=快速=快速
Localtrain=各_停_=各站停车
Ordinarycar=普通_=普通车厢
Greencar=グリ_ン_=绿色车厢
Reservedseat=指定席=指定席
Non-reservedseat=自由席=自由席
日本旅行实用英日语——乘车篇
生活在东京已经5年多，从留学到工作，从穷游到细游，爱上温泉，爱上秘境，寻找没有拥挤的每一个角落。
一直相信，真正的日本只有在那些没有繁华的地方都能体验到。一直相信，旅行的路上虽然少不了熙熙攘攘，但是最终都需要有一片可以宁静思考的地方，而日本就有许许多多这样的地方，而多数人是并不知晓的。
2、在日本如何乘坐公交车？
自问自答。最近有新入的留学生问起这个问题。由于日本的公交车机械过于复杂，故制作此问题，以供留学生，旅游者等参考。欢迎其他在日本的同学进行补充。1，车站。基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。2，上车。公交车一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。①“先付费”票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）②“后付费”很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。3，坐车车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。最上面是下一站的名字。下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。4，下车①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。如下图。如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。両替ー换零钱硬貨ー硬币1000円札ー1000日元钞票ICカードーIC卡显示全部
3、日本icoca卡使用范围
依旧是关于icoca卡的相关信息，这个攻略主要的还是介绍了一下这张卡有哪些种类，还有就是这些卡的范围是什么，也就是说这些卡能在哪里使用。
【种类】ICOCA主要有分两类，就是一般的ICOCA及ICOCA定期券，
一般的ICOCA又分成：ICOCA、儿童ICOCA(下图中)、SMARTICOCA
ICOCA定期券也是分成：ICOCA定期券、儿童ICOCA定期券及SMARTICOCA定期券
这么多卡片，我们会用到哪一张呢?
通常就是ICOCA和小孩ICOCA而已其他用不到
但，我还是要解说一下!!
一般的ICOCA，就是无记名的储值卡，任何人都可以购买使用。
儿童ICOCA就是和一般的ICOCA一样，但是因为它的费用是大人的一半。
所以，它不能透过一般的售票机购买，得要没正凭护照等相关资料才能填单子申请购买的。
1.儿童ICOCA限6~11岁儿童才能购买
2.如欲购买儿童ICOCA，请陪伴儿童并出示「儿童护照」至「绿色窗口」购买。
SMARTICOCA，就比较复杂一点。
不过，你要购买的话，首先得要先有信用卡。然后再到网站或是柜_去申请。
(申请方法按此连结)
它的好处就是可以透过信用卡来储值，所以不用带现金，也可以使用。
而定期券就相当于月票一样。
一般版可以在售票机购买。
不过，若你只是一般的观光客，就用不到啦~
因为这个是通勤才适用。
【使用范围】ICOCA就像悠游卡、一卡通、八达通卡，它本身属于电子钱包卡片。
不但可以用来坐车，也可以用来购物，主要使用范围如下：
1.铁道：除了本身可使用的JR西日本可使用的路线外，亦可使用于各地JR或地区交通铁路
关枯漏悔西地区的PiTaPa、冈山.广岛地区的PASPY、JR东海的toICa、
JR东日本-首都圈、新泻、仙台的Suica范围
2.购物：可在松屋、AEON百货、全家、Lawson等便利商店购物
3.停车场：可使用24Times停车场。
由于可以使用的铁道范围很多，但要搞清楚它的「基本范围」及「延伸范围」
「基本范围」是指本身卡片塬本可使用的范围
「延伸范围」是指因为与其他公司异业结盟，因而可以使用的范围
基本范围：
基本上，它能使用JR西日本的大部份路线，如下：
延伸范围1：
ICOCA主要是和关西地区的Pitapa结盟，所以Pitapa可以使用的地区，它也能使用。
Pitapa可使用的地区范围如下(主要是关西地区私铁及地铁)或按此下载。
注意!!此路线图和KTP可使用的路线图有一些不同。
蓝色★：一部份路线、车站除外
红色★：登山车路线(ケ-ブル)除外
绿色★：路线、营业所陆续扩大中
图中バス为巴士的日文(底下为旧图).
懒得看图吗?可以用的列车都写在下面了.没有写到的，就是不能使用!!
【铁道电车部份】
大坂市地铁、京都市地铁、神户市地铁
坂急电铁、京坂电车、坂神电车、近铁电车、南海电铁、岚电
山阳电车、神户电铁、大坂单轨电车(大坂モノレ-ル)、泉北高速铁道
神户新交通(ポ-トライナ-、六甲ライナ-)、神户高速、北大坂急行电铁、能势电铁、
北神急行电铁、水间铁道、坂_电车
【巴士部份】
京都市巴士、大坂市巴士、神户市巴士、奈良交通巴士、高_市巴士、伊丹市巴士
坂急巴士、坂急田园巴士、神铁巴士、神姬巴士、神姬区域巴士、神姬绿巴士、
西神姬巴士(ウエスト神_)、エヌシ_バス(奈良交通巴士)、
京坂巴士、京坂京都交通巴士、神户交通振兴山手线巴士、
山阳巴士、坂神巴士、大坂空港交通(空港利木津巴士*)
水间铁道巴士、江若交通巴士、南海巴士、京都巴士、JR巴士(高雄.京北搜枯线)
_1：大坂空港交通，只是有行驶于关西空港至京坂神地区的众多利木津巴士之一。
目前大坂空港交通往来于关西空港的巴士，可以使用ICOCA。
但京都线、茨木线的利木津巴士，都不能使用ICOCA。
_2：2017.03.01起，JR大坂.神户~神户叁田premiumoutlet线及JR神户~USJ环球影城线的高速巴士亦可使用ICOCA
_3：2017.04.01起，JR神户.大坂~有马温泉线的高速巴士可使用ICOCA
Pitapa不是只有在京坂神奈可以使用，还可以使用到静冈及冈山
【关西地区有机会坐到的交通工具，但不能使用ICOCA】
任何观光用之登山车、缆车及岚山小火车(トロッコ)
以上皆不能使用ICOCA
延伸范围2：
基本是指其他JR公司所提供的铁道路线。
下图由维基百科取得的图，请参考。
红线双箭头是指交通、电子钱包两方可互通，蓝线双箭头则仅能用在交通上。
红蓝线单向箭头，则表示只有单向可通。
截至目前为止，ICOCA也可以拿到JR东日本、JR东海、JR九州等地区使用
下图为2013年之后的使用情况，只要蓝色框框内的各卡片可以用的，就都能互通。
延伸范围3：
2014.03.01起，预计延伸至四国亦可使用。(消息来源)
下图黑色粗线，即是可使用范围。
(蓝色圆圈是可以购买ICOCA、煺卡、储值的车站)
四国可使用范围是从高松~多度津皆可使用
延伸范围4：
2016年12月17日起，增加JR山阴地区使用范围，范围如下(消息来源)：
延伸范围5：
2017年04月15日起，增加石川、富山地区使用范围，范围如下(消息来源)：
JR：大圣寺~金泽、高冈~新高冈
IR石川铁道：金泽~俱利伽罗
爱之风富山铁道：俱利伽罗~越中宫崎
4、城市公交车的停车位位尺寸是多长多宽
你好
城市公交车的停车位位尺寸大约是12m长3.8m宽.
这个我测算过的，是车长11米左右的公交车停车位的大小。
5、日本租大巴是怎么计费的？团队自由行
一般来说，日本租大巴可以通过当地旅行社或者直接找当地汽车公司。注意是那种巴士公司。通常日本租车是按照时间和公里数，再结合车的大小、要不要导游以及停车费和高速费的缴纳方式来计算的。每个公司的计算方法不同。
通常的做法是，给几个不同的巴士公司联系，告诉他们日程，然后再请他们发报价单。
一般可以通过电话或者网络要求报价和进行申请的。
以上仅供参考。
6、日本高速巴士预约攻略
三月是日本的旅游旺季，每年的这个时候，是日本的樱花盛开的时间，很多的人喜欢来日本这里看樱花，那么，我们必不可少的要涉及到交通，今天小编就来给大家说一下日本的高速巴士的预约攻略吧！
日本高速巴士预约攻略高速巴士介绍高速巴士是主要在高速公路上行驶的公共汽车。高速巴士具有连接各城市之间以及连接城市与旅游景区之间等的多数路线，其特长是与飞机、铁路相比，运费较低廉。
高速巴士也被称为HighwayBus、长途巴士、夜行巴士(在夜间行驶时)。
购买车票及乘车方法因各公交公司和线路的不同而异。此处所介绍的信息仅供您制定旅游计划参考。在实际乘车时，请务必确认各公交公司所提供的信息。
注意，高速巴士有可能因车况拥挤或交通事故等道路原因导致抵达时间延迟。
从东京到各主要城市之间所需的时间高速巴士常见问题问答Q：在哪里可以查询线路或费用?
A：您可以通过互联网或旅游公司窗口进行查询。
互联网上有各类可以查询全国高速巴士路线以及可以预约、售票的网站，非常方便，但是深感遗憾的是目前以外国旅客为服务对象，内容完善的网站还很少。除互联网外，您也可以在各旅游公司、JR铁道车站的绿色窗口(仅限于JR公共交通集团的高速巴士)咨询或购买车票。
各网站刊登与可受理的公交公司和路线各异
日本公共汽车WEB
提供检索日本全国高速巴士的资料库。附英文版。
高速巴士网
各JR巴士公司共同运营的高速巴士预约网。可以检索并查询空位，在注册免费会员后，可以进行预约、付款、发行网络车票。
JR巴士关东
附英文时刻表及车内设备等详细信息，但是仅限于JR关东的高速巴士(东京出发及到达班次)。
可以查询并预约九州出发及到达的高速巴士(JR巴士除外)。附繁体字指南。
可以查询日本各地的高速巴士(JR巴士除外)。不需注册会员，即可以查询空位及预约。
旅之行(VIPLINER)
可以查询日本各地的的高速巴士。
有特定巴士(女性专用巴士，独立3排巴士，低反弹座椅巴士)。
JapanBusOnline
利用此网站可用信用卡预约、购买日本全国各大巴士公司的定期观光巴士和高速巴士车票。无需登录或加入会员即可简单购买。
Q：乘车时需要事先预约?应该在哪里支付车费?
A：应事先预约并购买车票后再乘车。
若为长途路线时，需事先预约并在洞首举乘车前购买车票。您可以通过互联网、旅游公司、JR绿色窗口、巴士总站以及部分便利商店的多媒体售票系统等预约或购买车票(因公交公司及路线不同而异)。
此外，还可以电话向各公交公司的预约中心预约，并于当天在巴士总站购买车票。您可以预约距今一个月后的车次。在纳碧预约时，请仔细确认车票的购买期限(例如，在出发30分钟前等)以及如何变更或取消所购买的车票。
Q：应该在哪里上下车?
A：高速巴士总站及各停车站。
既是高速巴士起点又是终点的巴士总站在城芹春市里往往会邻接铁路车站，衔接比较方便。但需留意大城市里通常设有多数的巴士总站，根据公交公司或路线的不同其地点也相异。
此外，中途的停车站常设在高速公路上或高速公路出入口附近，其到达市区的交通工具比较匮乏，请事先确认停车站地点以及到达时间等。关于巴士总站及停车站地点也可以在高速巴士预约网站上进行查询。
Q：应该在发车前多久时间到达巴士总站?
A：距离发车时间大约10分钟前即可开始乘车。
长途路线、夜行巴士大多为对号入座。建议最好留出富余时间，在30分钟前到达巴士总站。
Q：在乘车时应如何上洗手间或进餐?
A：很多巴士都附有洗手间，并可以将食品携入车内。
行驶长途路线的巴士通常备有洗手间，如果担心的话，请提前确认将乘坐巴士的设备(可以通过互联网的高速巴士预约网站等进行确认)。
无论是否备有洗手间，由于巴士会定期在高速公路的服务区休息，届时也可以自行前往洗手间或购买食品。但需留意休息时间仅约15分钟左右，如果太晚上车，有时候巴士会不等人直接发车。
此外，在暂时离开巴士时，请仔细确认停车位置或特征，以防止在广阔的停车场里迷路或误乘其他巴士。
Q：乘车时的注意事项有那些?
A：车内禁止吸烟，在车辆行驶时请使用座椅安全带。
吸烟者请在中途休息时间利用服务区的吸烟区等处。此外，巴士行驶中，系紧座椅安全带是法律所规定的义务。请各位留意在使用手机或车内进食时，避免给周围带来困扰。
线路公共汽车
在没有铁路和地铁的郊区或地方城镇，线路公共汽车为其主要交通工具。乘坐日本的公共汽车时，不能在停车站以外的地点上下车。
公共汽车的使用方法根据各公司和线路不同而相异，但是只要掌握基本事项，它就能够成为您旅途中舒适且方便的交通工具。
关于线路公共汽车常见问题问答
Q：应该在哪里查询公共汽车时间?
A：停车站备有时刻表。
停车站有各种类型，但是大多数情况下都会张贴时刻表和路线(标示所经过的停车站名称)。时刻表上写有到达该停车站的时间，除上下班高峰时段外，汽车基本上都会按时运行。而到达目的地所需时间，就需要向各公交公司咨询。
Q：其车费体系是什么样的?
A：分为均一车费(单一票制)和按路程长短收费两种。
在城市里，大多会设置统一区间，在区间内采用均一车费，例如市营公共汽车在东京23个区内为均一车费200日圆(儿童100日圆)。
当不是均一车费时，应先在乘车时，从车门附近的整理券发券机里取出整理券(印有上车时停车站号码的纸条)，再在下车时，对照前方车费表的整理券号码，支付相应的费用。
使用预付卡或IC卡时，由于直接通过读卡机，因此不需拿取整理券。
Q：应如何支付车费?
A：分为先付费(上车时)和后付费(下车时)两种。
若为均一车费时，通常采用从车辆前门上车，并在上车时支付车费的前门上车、先付费方式;若为按路程长短收费时，通常采用从车辆后门上车，在下车时支付车费的后门上车、后付费的方式。
以现金付款时，将硬币投入驾驶座旁的车费箱。如果持有整理券，应将整理券连同车费一起投入车费箱。又建议您在乘车前事先备好硬币，如此就可以顺利地支付车费而无需兑换钱币，也比较放心。
Q：应如何告知司机自己想要下车?
A：下车时应按下车铃告知司机下车意愿。
当快要到达下车停车站时，可按车内下车铃告知司机下车意愿。车内广播或前方的公告栏都会介绍下一个停车站，但是公共汽车并非如铁路般附有英语广播，难以理解的情况也不在少数。
此时，您可以事先拜托周围乘客或司机告知您该下车的停车站，以便放心乘车。又一般而言，停车站以外的地方不能上下车为基本的乘车规则。
如果你需要乘坐日本的高速巴士，那么就收好这些信息，注意安全，旅游愉快啊！
7、日本的公交车上有售票员吗？在日本如何乘坐电车？
日本的公交车没有售票员，坐车流程如下：
1，车站。
基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。
2，上车。
公交车一般不需要招手，站在站前即可。
日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。
①“先付费”
票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。
②“后付费”
很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。
3，坐车
车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。
4，下车
①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。
②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。
(7)日本巴士停车扩展资料
日本电车乘坐规则
进站前需要购买一次性乘车耐逗券，乘车券在无人售票机购买，售票机的上方便是电车路线图，每一个站都标有价格，只需要根据上面的价格购买乘车券就可以了，注意看乘坐哪一条线，每条线名字都不同，路线都由颜色区分，乘车券是当天有效所以没有使用过的乘车券过期后一律不退。
乘车的时候如果站在优先席附近请不要使用手机，以防做过心脏手术的人因手机信号而出现生命危险咐戚。电车内不要大声喧哗。车门上方会有屏幕，显示到达的站名，有的电车会提示到达目的地还有多长时间，还会提示门从哪一侧开。车门旁边有紧急按钮。
下车后请有昌简卖秩序的上楼梯，楼梯分上的人走的方向和下的人走的方向，会有标示，可稍微留意；手扶梯左手边是给不着急的人使用，右手边是给赶时间的人使用（指东京，大阪则相反）。
出站的话寻找改札口（检票口），使用的是一次性乘车券的话票放入检票口后便不会再退回。
8、日本自由行交通攻略
国人对日本的感情是很复杂的，但作为清新小资的日本来说它确实是一个很适合旅游的国家，也一直是国人出国游的首选!但日本交通错综复杂，下面小编来介绍一下日本交通攻略，快来一起看看吧。
成田和羽田的区别成田机场是日本最大的国际空港(naritainternatioanl
airport)，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市。距离东京市中心57.5公里，乘坐公共交通需要40到50分钟。
东京还有一个机场叫羽田机场，羽田机场和成田的区别就在于，成田离市区远一点，但是大一点，主要飞很多的国际航线，羽田稍微小一点，离东京市内近一点，也飞国际航线，但可能国内的航线会多一点。成田机场与东京羽田机场、大阪国际机场、关西国际机场和中部国际机场统一划分为一类机场。
机场到达的时候其实已经很晚了，大概晚上十二点左右了吧，所以很多店铺都关门了，但其实没关系，想要逛的话可以回程的时候来逛。
轨道交通(电车系统)在日本自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八达的轨道交通啦!由于轨道交通承运的公司多，线路错综复杂闭衫，也是最令人迷茫和无助的交通方式。日本把用电的轨道交通都统称为电车。主要的轨道交通有：
1.新干线
简单说新干线就是日本的高铁(目前日本最快的地面交通系统)，是长距离城市间移动的主要交通工具。但是新干线真的非常非常贵啊!从东京到大阪的票价大约是￥13620(约700元软妹币，100日元≈5元人民币)，行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话，就不太需要乘坐新干线了~
2.JR铁路(JapanRailways)
跟国内的火车差不多的，由国家运营。
以关西地区为例，在关西地区运营的是JR西日本(JR-West)。JR列车有4种速度： 特急(速度最快，停靠站最少)、急行、快速、普通(每站都停，速度最慢)。大家出行的时候可以根据是否停靠目的站，尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。自由席是可以随便坐的，但是没有座位就只能站着;指定席是对号入座的，但是要另外给钱。
3.私铁系统
私铁电车，即民营铁路。跟JR一样，私铁也有3种不同速度：特急、快速、普通(因运营者不同，每家私铁的名称会略有不同)。
4.地下铁
地下铁通常是由当地的市政府运营灶激的。
日本是一个非常贴心的国家!地下铁的每条线路都有自己专属的颜色标志，而且每一站也有专门的代码，这样大家只要记住目的站点的代码，就不会因为不认识片假名而上错车或者坐过站。
二、巴士系统在轨道交通分布不密集的城市如京都，巴士才是最主要的交通方式。
【注意事项】1、日本的巴士跟国内的公交车不一样，大部分是是从后门上车，前门下车的。
2、在日本坐巴士，快到达下车站点的时候，要记得提前按下车铃，提醒司机下站需要停车。值得注意的是，巴士的报站字幕除了日语外，不会出现其它语言，所以出行前还是要好好弄清楚目的地的日语写法和发音。而且像关西的巴士，是由司机人工报站，特别难听清楚。所以，在快到站的时候，大家要打醒十二分精神，否则就很容易会过站啦!
3、日本的巴士是下车的时候才根据乘坐的车程来付费，可以给现金或使用交通券。巴士上还提供换零钱的功能，很贴心!
4、还有一些巴士(例如和歌山县的巴士)，需要在上车的时候领取一张叫做整理券的东西。所以上车时看到有整理券的箱子，轿辩腔要记得按按钮。
9、车子在公交车道临时停车会处罚吗
车子在公交车道临时停车会处罚的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
所谓临时停车，是指车辆在非禁止停车的路面，在驾驶员不离开车辆的情况下，靠道路右边按顺行方向作短暂停留。关于“临时”二字的时间概念，不作具体长短的数量规定。
只要驾驶员不离开的短暂停留，即为临时停车。但当维护交通秩序人员或驾驶员本人认为妨碍交通时，必须迅速离开，以免妨碍他人通行。
临时停车是指驾驶员不离开车辆的停车。按情况分为一般临时停车和特殊情况停车。
1、一般临时停车
常见的临时停车有临时上下乘客的停车，此种情况下禁止在车道上停车。首先要观察是否有禁止停车标志：是否影响交通，如路口、进出口：是否有安全隐患，如施工场地附近、隧道内、坡路上。有停车位时要停到车位里。
2、特殊情况停车
常见的特殊情况停车有车辆故障、交通事故等。如车辆可以移动，应尽快把车移动到路边停放雀碧，同时开启紧急情况灯，把停车牌放置车辆后方合适笑弊位置，用于提示后方来车注意避让。如不能移动车辆，车辆只能停在行车道上，除采取以上措施外，人员应马上离开车辆，在行车道以外安全的地方等待救援。一定不能在车内等候。
(9)日本巴士停车扩展资料
公交专用道属于专用路权的一种，在普通道路隔出专用线道，仅提供公共汽车和无轨电车行驶。公交专用道的名称在各地均有不同，台湾称为公车专用道，香港称为巴士专线，中国大陆称作公交专用道，澳门称为巴士专道/公交专道。
在香港，公交专用道的设立主要是让公共汽车在碰岁族交通繁忙时仍有专属车道，以保障公共交通工具的运输能力。在日本名古屋，也有公共汽车与轻轨结合的公交专用道，简称导轨公共汽车（Guideway）。
在中国大陆，是否设置公交专用道往往和当地的交通状况有密切关系，因此有些城市在交通流量较大的道路上会划分出公交专用道，例如深圳罗湖车站附近。台湾因为尚未存在快速公交（BRT）的相关法令，只能援用公共汽车的法条，因此其专用道也被归类为公交专用道。
某些地方的公交专用道与自行车共用，也有允许公共汽车以外的大客车（如游览车、学校或公司行号的专车等）使用。