高级驾驶技巧1
1、或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的.。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!
9、即便你是新手，也不要在上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环
生!大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神!
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!
12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比*时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊!
17、停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的，至于水温，可以边开边热。
18、后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃!
19、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
高级驾驶技巧2
名山大川是自驾出游的好去处，但山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不*，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕，因为越是看起来可怕的路，驾驶员越是全神贯注，所以主要应避免疲劳驾驶。
1、山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖，万不可分散精力和产生紧张心理；应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶；行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。
2、山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
3、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
4、挡位的使用。一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减挡，当顺序减挡不成功时，可越级减挡。
5、上山途中发生熄火现象时，不要惊慌，应立即手、脚制动并用把车停住，防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，然后重新启动发动机，缓慢起步，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚、手制动，随即加大油门，车辆就可以继续前进了。
6、汽车在山区泥泞路上行驶，如果转向盘打得过猛或制动使用不当，都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶，车速要保持在30~50km/h。如有会车等情况时，应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边，等情况处置妥当，再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。
高级驾驶技巧3
工具/原料
汽车驾驶
步骤/方法
1：跟趾减档动作HEEL&；TOE
先了解了转速和换档的关系，您才会明白这个动作的精妙所在。跟趾动作是一招地道的赛车技巧，在半自动变速箱问世以前，凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作。在欧，日等汽车文化较深厚的国家，跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节。
跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！
2：练就车感
车感是指驾驶者对爱车的熟悉程度及驾驶感觉，一个合格的快车手应该能随时感知到车子轮胎的抓地力变化，能够在关键时刻不假思索的想到自己车身的位置和宽度，完成各种高难度好、紧急避险动作。
3：系好安全带
系安全带也是驾驶技巧？没错，而且是非常重要的驾驶技巧。在激烈的驾驶中，车手的身体总是会因为各种强大的力而被晃得左摇右摆，无法安心驾车，安全带在这时就起到了作用。当身体被安全带紧紧的绑在座位上后，车手可以用百分之百的精力来应对驾驶，提高速度，而不必再担心非专业化的座椅包不住自己。世界上所有的车赛中没有一项是不系安全带的。
注意事项
提醒大家，哪怕是为了体验一下职业车手的感觉，请系上您的安全带吧！
汽车安全驾驶的技巧
正确的驾驶姿势
很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。
因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在转向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力昌集中在手臂各关节上。
此外，左右脚的位宣要在将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时，两腿是伸直的情况，一定要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，使反应不及时。
安全带是一个非常有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法，现在一般车内安全带拉下的位置通常是可以调整的。正确的位宣是将其调整到当安全带不使用时，靠在B柱并与目部相同或差不多高度的位置上。这样当安全带扣上后，才会刚好从胸前、锁骨通过，一旦发生撞击，不至于使冲击力过于集中在某个位置，而伤害到乘客。
转向不足
在车辆转弯时，经常会碰到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足．就是当车辆转弯时，并没有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向益所转的角度预计可使车辆转向90°，结果车辆只转到60°。就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多，主要有：车速过快、路面湿滑或不*以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。
一般来说，应付转向不足的情况要先将车速稍微降低，略收油门（视车速而定)，但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。这样，当车速降低后，车身的重量就会比较*均地分配到四个轮子上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。对于后轮驱动的车辆，其处理方法也是类似前驱车，即：降低车速但不要猛踩制动，然后再修正转向盘。
转向过度
所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只是反过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快，或是转向益操作失误等。
如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开泊门导致的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。一般的处理方法是：慢慢松开油门或微踩制动，以降低车速，并尽快修正转向盘，向反方向扭转。在进行转向盘修正肘，不要一次修正得太多，可分为几次修正时，当车子开始朝原先行驶方式移动时，立即回轮，但也不要回得过猛，以免车辆摆动过大。
如果转向过度发生在前驱车上，通常是因为在转弯时，突然猛踩制动，导致车身重心前移，使前轮侧向摩擦力增大，后轮上扬而减少了其附着力，造成转向过度。因此前驱车应避免转弯时急踩制动，而后驱车应避免转弯时，忽然松掉油门，或猛然改变行驶方向。
ABS的正确使用
ABS防抱死制动系统是一种能防止车轮抱死而使车身失去控制的安全装置。目前，许多车辆都装有ABS防抱死制动系统，但是由于一些驾驶者没有掌握使用A B S的正确方法，使车辆反而延长了制动距离。最常见的问题就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵响声，使有些驾驶者急忙松脚。其实，这声音是ABS间歇收放制动压力的声音。所以，当碰到紧急状况时，使用ABS制动的方法应是急踩制动板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同时利用转向盘来控制车辆的方向，闪避障碍物。
闪避障碍物
当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不急制动，或无法刹住车子时，唯一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。具体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要*稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复*稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
汽车的驱动方式和载重情况对闪避操作有很大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮去有根强的分解倾向，容易造成转向过度；前轮驱动汽车则对转向盘转动的反应较慢；四轮驱动的汽车因驱动力被*均分配到四个轮子，而表现得比较*稳；载有重物的汽车左右摇摆会比较强烈。
由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况。
形成正确的反应
开车是一门学问，需要不断地学习、实践。过度转向、转向不足、紧急制动、闪避障碍物等这些都是驾驶中有可能遇到的情况，在前面我们讲了一些应急方法，但若想在驾车时真正地做到化险为夷，就需要有针对地勤加练习。其实，在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识的反应来处理，而正确反应的形成，是与*时的练习分不开的。因此，我们要摒弃那些侥幸心理，真正重视起驾驶安全训练，这才是确保驾驶安全的关键。
高级驾驶技巧 (菁选3篇)扩展阅读
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展1）
——自动挡驾驶技巧 (菁选2篇)
自动挡驾驶技巧1
1：坡道停车时不使用手刹：错
车辆P档没有停车所占功能，如果挂P挡不拉手刹，万一失效就很容易造成事故，所以应该P档+手刹的双保险
2.踩刹车-打火-挂D挡-松手刹-起步：错
正确的步骤应该是：先启动电源(不点火)-踩刹车挂N挡-点火-N挡挂入D挡-松手刹-抬脚刹-走，按照这个正确步骤能避免在P挡打火之后，还要经过R挡，使得变速箱经历一次短暂的冲击。
3.在等红灯的时候：踩刹车-绿灯亮-松脚刹-走和踩刹车-挂P挡-绿灯亮-挂D挡-抬脚刹-走，这两种方法都是错误的
正确的方式是：拉手刹、挂N挡，而不是P挡，千万不能踩住刹车，长时间让挡位保持在D档上，特别是双离合变速箱的车子，多少时间算上时间，30秒以上。P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹的话，会对装置造成磨碎，而车辆停止时，挡位保持在D挡会对变速箱有磨损。
4.行驶中一直踩住油门，加速深踩、减速松踩：错
正确的方式是踩下油门，当转速上升到换挡区间，一半车子是2000-2500转，轻松油门再加油，这样加挡就会*顺很多。为什么要这样，因为如果一直重踩油门，变速箱就会选择延迟换挡，到了3000转以上才会升挡，如果全踩油门，那么发动机转速会到红线区才升挡。所以这里面就存在一个误区，深踩油门并不能迅速加档，这就是为什么很多人觉得提速慢了。
5.停车步骤：挂P挡-松脚刹、拉手刹、熄火：错
正确的步骤为：踩脚刹-拉手刹-挂P挡-抬脚刹-熄火
原因在于：若先挂P挡，当地面不*整时，车会出现小小的移动，P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后，下次再推挡位就费劲了。
6.超车只需深踩油门就可以：错
其实上面已经谈到了，全力深踩油门并不能够实现最快的加速，因为发动机会拉高转速延迟换挡，车速并不能最快的提升，正确的方法是才送一下油门，再一脚踩下去，这样变速箱就会自动的降档来满足动力的要求。
自动挡驾驶技巧2
1.档位介绍——空挡是N、停车是P、开车是D，倒车快跑RST（T只是为了押韵啊）
顾名思义，N就是Neutral，代表了空挡，在前进档和倒车档中间；D就是Drive，代表前进档，自动挡最令人省心的就在这了，可以一路D到底。P就是Parking，意为停车，代表了停车挡，在汽车熄火停放的时候就要切换成这个档位。倒车档就是Reverse，切换成这个档位，中控显示屏就会显示车辆后方景象，方便倒车停靠。S就是Sport，运动挡的意思，油门响应迅速。如果实在记不住，可以在档位上贴上中文标识，帮自己快速记忆。
2.倒车影像标线代表不同意义
配备了倒车影像功能的车型，当你切换成R挡的时候，汽车就会将后方摄像头摄录的画面反馈到中控显示器，你会发现有三条不同颜色的标线，由远到近依次为绿黄红。绿色区域可以放心大胆的继续倒车，距离目标还很远，黄色部分就要当心，放缓速度，这个时候距离不会超过1米，雷达开始频繁示警，到了红色区域，就要一点点的挪动，最好掌握好停车停车的准备。
3.驻车没熄火要记得挂N挡
尤其是等红绿的时候，很多人觉得停车当然要用停车专用的P挡了，其实目前国内多数红绿灯读秒都不长，不超过2分钟，在时间不是很长的情况下，可以采用N挡+拉手刹的配合，避免来回切入P挡操作复杂，也能保证车辆的静止状态。当然时间久了，临时停靠路边了是一定要挂入P挡的。
4.下车注意熄火或者一定要挂P挡
临时停靠的情况经常上演在我们的用车生活中，这种时候如果超过3分钟，就记得把车挂到P档，然后开启双闪，如果车上没人就要挂P挡拉手刹然后再熄火，让车辆处于完全静止的状态，还有坡道上停车也要挂P挡，通过棘爪扣住齿轮形成机械锁止，防止溜车，搭配手刹能够让车辆保持稳定的`停车状态。
5. 短时间停车可以踩刹车
也是适用于等红绿灯的时候，比如还有不到10秒就变灯可以通行，这个时候就没必要切换档位，白白浪费时间，可以通过踩住刹车做到临时制动，让车辆静止，然后变灯以后就可以松开刹车一脚油门出发了。
6.行驶中不能挂P挡
不管遇到了什么样的突*况，在行驶过程中都不要把档位切换成P挡，因为P挡其实是相当于N挡和刹车结构的结合版本，挂上P挡就中断了动力输出，变速箱就相当于挂了N挡，而且内部还有棘爪来卡住驱动轮轴起到固定静止的作用。所以不管是遇到什么突*况，比如油门卡死，也不能在行驶过程中挂P挡，真遇到那种情况可以尝试切入N挡。
7.不要空挡滑行
空档滑行是不少老司机的省油诀窍，但实际上它不光不省油还存在安全隐患。对变速箱的损伤也是非常明显的，会导致变速箱过热，可能伤害变速箱。而且一旦遇上熄火状态，没有了方向盘助力和刹车助力，如果发生事故后果难以想象。
8.养成良好驾驶习惯
不要猛踩刹车和油门，也不要乱听从网上各处的建议，“停车不挂P挡”“空挡滑行省油”，还有“不能D挡开到底”，我们日常出行用车，就是起到代步的作用，并不希望它去赛道上耀武扬威。所以*时对爱车的功能做到懂得会用，就可以了，真到需要的时候不必慌乱，但是*时也没必要为了炫耀而一顿乱操作，就正常上个班不用D挡用什么？就停车场停个车，不用P挡用什么？保持良好的驾驶习惯，和爱车一起度过磨合期。
9.上车前要检查
发动汽车之间，一定要对爱车整体做个简单的检查，看看车门有没有剐蹭，看看轮胎有没有扁塌，看看车牌有没有被大雨冲走，看看牌照上面有没有异物，只有保证了车辆状态正常，才能够免去后顾之忧。还有开车前，看看自己是不是开了远光灯。
10.心态很重要
不管拿到驾照多久，在每一辆新车面前，我们都是“新手”，而真正的新手更要摆好自己的心态，不管是遇到突*况还是交通事故，都不能过分惊慌，严格按照交规来驾驶，遇到紧急情况也不要慌乱，一定要握好方向盘，避免车辆失控造成更大的损失。心态很重要，安全也非常重要。
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展2）
——追女孩高级技巧 (菁选2篇)
追女孩高级技巧1
1、你要学会保持神秘感！
其实很多时候你认为你是遇到了真爱了！所以你就恨不得非她不娶！因此就一股脑的把自己所有的一切包括你的秘密，你的优缺点啊全都告诉对方了！你的这种心情是可以理解的！但是并不是这样的！真实是真确的方法应该把好东西一点一点的给，不要像你去吃自助餐那样！一次就吃到饱甚至吃到撑吃到扶墙走！如果你这样子就算再好吃的东西也会让人觉得腻味的！
2、就是你一定要塑造一个热爱生活的形象出来！
如果你给她的印象永远都是邋遢颓废又不修边幅的！一日三餐都是随随便便应付了事的男人！她就算对你有兴趣也会变得没有兴趣的！即使是你们勉强接触之后她还会对你产生厌恶感！因此你必须提升自己的自身形象才行！必须让她知道你是一个阳光灿烂，有正能量而且积极向上的男人！这样，她才会喜欢你并且继续和你交往下去！
3、就是你要注意抵挡住诱惑，懂得拒绝！
我发现很多兄弟在跟女生进入暧昧期后，就比较猴急的去表白！想要通过表白来攻破女生的心！但是其实呢这样是大错尔特错的
你应该创造一些机会来委婉的表达你的心意！既表达了你对她的好感又让她有些不确定的感觉！这样才是高段位的追求女生的方法！
追女孩高级技巧2
第一点是真诚的对待她，表明自己的心意。
爱情最需要的就是真诚，如果爱情中存在谎言，那么这个爱情注定不会长久。男生只要真诚的对待女生，女生总会有被男生感动的时候，而且女生对真诚是没有抵抗力的。与人暧昧是一件很讨厌的事情，这不仅会伤害两人的感情还会浪费彼此的时间，小编觉得男生应该直接告诉女生自己的情意，不要用暧昧去消耗两人的感情。
第二点是送的礼物不需要很贵重。
现在的女生并不是物质的女孩，送的礼物不需要很贵只需要合乎她们的心意就可以了。而且在女生没有接受你的时候，送她们很贵重的'礼物会让她们特别的有压力感，有时还可能会影响她们的选择。男生可以根据女生的小爱好送她们一些小礼物，这样不仅能打动女生的心，还让她觉得你是一个细心的人，能够感知到她的喜好。
第三点是一定要坚持下去。
追求女生最害怕的就是放弃，我们应该一直坚持下去，总有一天她会被你的真心感动。追求人是一个很漫长的过程，男生在这之前要做好充足的准备，只要自己喜欢对方就不要因为任何的困难轻易地放弃。一些男生被拒绝的时候会觉得自己的自尊心受到了伤害，其实这可能只是女生的一个考验而已，只要我们坚持下去一切都有可能发生。
追求女生不是一件简单的事情，但也不是一件很困难的事情，只要男生付出时间和真心就会收获回报。小编觉得以上的三个技巧都特别有用，只要男生用自己的真心加上以上的技巧就能收获一段美美的爱情，遇到任何困难的时候也不要轻易的放弃。你们觉得男生在追求女生的时候还应该注意什么呐？
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展3）
——高级驾驶技巧和经验 (菁选2篇)
高级驾驶技巧和经验1
31、遥控锁车，如果车门关好，会有“哔”的蜂鸣声，但如果有车门没关好，蜂鸣不响——提醒您车门没关好。
32、锁车后，发现有车窗或天窗没关，可用钥匙在车外手动关闭。爱卡的DX就更NB了，现在用遥控钥匙也能搞掂了。
33、化妆镜灯即使忘记关上，只要合上遮阳板照样关掉。
34、忘松手刹会有蜂鸣和仪表提示(对新手和马虎司机特别有用)
35、遥控或钥匙锁车时也可以采用2种锁车方式，分别对应车内是否留有人员的情况。
36、轻松调出自动落锁开锁，超速报警等功能
37、锁车后即使窗户没有关严，外人是无法通过勾开开关的方法打开车门的。
38、可根据需要选择后备箱是机械锁止或同中控联动。
39、前车门开关窗按键采用2档位设计。适合各种用途
40、尾箱中的12v点烟器借口(车载冰箱及其他电器)
41、尾箱行李灯。方便夜晚到尾箱拿取东西，要是带个开关就更完美了。
42、轮胎防盗螺丝轮胎防盗的守护神~~
43、后窗玻璃升降位置(虽然不能升到低会带来不便，但对于多数可能坐到后座的儿童会起到一部分保护作用。
44、3段式车门开启方式。虽然褒贬不一，但个人认为这个方式对于厚重的gg车门来说是很有必要的。习惯了后肯定利大于弊!
45、大灯未关自动报警功能。(熄火后忘记关灯开车门的话会蜂鸣报警)
46、车子撞击熄火后车门自动解锁功能
47、即考虑到人身安全又考虑到防抢的车窗玻璃防夹功能
48、后视镜及后车窗电加热功能
49、区别于bora的副驾驶安全气囊安装方式。撞击事故后免去整个中控台的更换费用
50、侧窗绿色隔热玻璃
51、不用拔下来就可以直接检测胎压或充气的轮胎气门冒(这个不起眼的功能可以说很多车都没有哦，但特别实用!)
52、带锁止按钮的原车脚垫(这个真是个好东西，简单又实用，装好后又特别贴地板。可以装上后还有tx往上面有盖上一张塑料脚垫或其它脚垫)
53、可以各自分别设置开启，关闭，自动3种方式的4门和前部照明灯
高级驾驶技巧和经验2
1、关于手柄、眼睛盒和储物盒的阻尼。与其说是人性化，不如说是高档感，类似的“阻尼”还包括开关车内灯和开关音响，都是渐强和渐弱的;
2、饮料架的位置设计的确考虑了冷饮的作用，俺经常用这招保持冷饮的温度。
3、单键只开驾驶员的门，想想现在日益增多的抢劫车主的案件，越发感觉这玩意的好处;
4、按车内开门键，车门全开，但十几秒后行李箱的门会自动落锁;
5、开门车内灯点亮;钥匙点火车灯熄灭，缓缓熄灭;
6、腰垫高度可调节;
7、发动机舱盖液压助力自动升起;
8、仪表盘灯光亮度可调;
9、雨水感应雨刮，虽然不尽完美，但基本无需手调，避免驾驶分神;
10、化妆镜灯，LD常用;
11、音量随车速调整，又一个兼顾安全的功能;
12、电子油门，踩油门的感觉真舒服，不像拉线油门用久了会有前松后涩的感觉;
13、渐强式刹车，前段刹车可保证舒适性，后段可保证安全，而且脚感一流;
14、掀背的内侧拉手，既可让个儿头矮的车主拉得到，又可保证手不被车门搞脏，小玩意儿，大作用;
15、遥控一体化设计的钥匙，品味十足电池持久;
16、自动感应式防炫目后视镜，又一安全措施;
17、195轮胎，相对4150的车身显得颇大，但绝对是有效的安全措施;
18、超厚底部护板，虽然给换机油带来了不变，但有效的避免了意外状况下机油泄漏的严重后果;
19，手部最常接触的方向盘、手刹和排档杆，使用了最易打理和保养的皮革，皮革的另一个好处是越摸越亮于是就越有味道;
20、分层管理的超大副驾驶位储物盒，上层还有一凹口，取东西非常方便，俺的钱包经常放那儿(一般人我不告诉他);
21、斜向驾驶员设计的中控台——用惯了你就会觉得正面设计的那种不好用;
22、大灯总成已包含前雾灯，点亮时仪表盘会有显示(后雾灯也有显示)，避免在不必要的
时候使用雾灯影响别人;
23、可显示数据的仪表盘，油耗大小是发动机工作状况最直接的表征，看油耗意味着时时观察发动机的状况;
24、多数车车门没关好都会有提示，但GOLF可以显示是那扇门没关好——大家都有坐其他车，车门没关好时，所有人都把门打开重新关一下的经历吧;
25、车门落锁后，后门无论如何都打不开，但前门可以拉两下扶手打开。我对这个功能的理解是：小朋友生气了，也不能随便下车，但太太或女朋友就可以赌气甩门而去。
26、可放倒的'后座，我和LD跑长途时，LD就经常放下小后背拿行李箱里的零食和衣服。
27、一圈半方向盘到底，转向更灵活，让我老是想起宝马的主动转向系统...
28、随机变换的防盗密码，先进的防盗系统，所以我没配方向盘锁和排档锁，省心又省事。
29、基于PC和WINDOWS的检测软件，可以让你随时“免费”自检车况。
30、精确的尺寸比例、和谐的线条曲直，使GOLF的外观虽不时尚但经久耐看。看着自己的车车外观一直不落伍，也算是对车主心理的人性化设计吧.
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展4）
——高级客户经理 (菁选3篇)
高级客户经理1
1、大学本科以上学历，工商管理、市场营销类专业优先;
2、从事广告、公关、传播行业客户维护工作两年以上;
3、具备较强的团队管理、沟通、协调能力;
4、工作积极主动，认真负责，做事有条理，善于处理繁杂事务;
5、熟悉广告业务流程，能带领团队对广告客户进行维护。
高级客户经理2
1.贯彻执行银行的总体战略计划，制定并实现本部门的各项工作目标和工作计划；
2.负责银行呼叫中心、手机银行、网上银行业务的总体规划和具体组织实施等管理工作；
3.负责银行大厅的管理，检查负责区域服务内容及保证服务设施良好；
4.协助人力资源部进行相关的.培训；
5.协助有关部门对银行VIP客户进行差别化服务；
6.积极参与银行个人业务产品与服务的创新、营销和管理；
7.完成领导交办的其他工作。
高级客户经理3
1.金融、经济、管理等相关专业，中级以上专业技术职称；
2.受过现代客户服务管理、技术、电子银行知识等方面的培训；
3.有客户服务相关工作的工作经验；
4.高度的团队协作精神，能够解决一般客户服务管理实际问题；
5.具有一定的计划、组织、协调能力和人际交往能力。
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展5）
——很高级的网名 (菁选3篇)
很高级的网名1
1、春日负喧
2、月亮一键变蓝
3、一只眠羊
4、地下縱情搖擺
5、橘络
6、不如自成宇宙
7、一起墜入愛河吧
8、可爱的白兔先生
9、草莓声明
10、湖边
11、占得人间第一春
12、失物招領
13、討厭和人归類
14、白马过*川
15、寒塘渡鹤影
16、我在写着这样一封信
17、熄月
18、某一節車廂
19、笨蛋无需搭理
20、三只布朗熊
21、悄漫雾
22、殺人兇手
23、月亮短诗
24、一圓江月
25、我吃小朋友
26、温室雏菊
27、银河绘日
28、在曼谷的春
29、山橘月
30、風格非愛好
31、白昼梦游指南
32、キスを月（偷吻月亮）
33、捧一束彼岸花
34、将爱藏于深海
35、月色中的栀子花香
36、灰色与青
37、赤道情书
38、起雾森林
39、秋水没过月亮
40、北岛信物
41、月亮不会告白
42、銀河
43、这世界的角落里都是秘密
44、热爱童话世界
45、黒
46、雾慢了风景
47、宇宙访客
48、雾绕空山
49、販賣日出
很高级的网名2
1、梦中风几里
2、天凉才是好个秋
3、没去过的地方是远方，没得到的人都比较难忘
4、第四晚心情
5、蕴藏春秋
6、孤独的牧羊人
7、你可爱的野爹
8、雾月
9、动情书生
10、琴狂剑也妄
11、几近狂妄
12、鱼忧
13、野味小生
14、怙棘
15、往事埋风中
16、夜余生
17、行路难
18、风格不统一
19、执傲
20、空山清雨
21、酒醒三更
22、掌灯师
23、一秋
24、思契十里
25、人间朝暮
26、白昼之月
27、躲不过心动
28、第几种人
29、从此江山别
30、逐风
31、举杯邀酒敬孤独
32、骨子里都是戏
33、慢性怪人
34、往事隔山水
35、猎心人
36、佘樂
37、纵马山川剑自提
38、不甚了了
39、一把行者刀
40、低血压的`长颈鹿
41、西岸风
42、笑迎怀羞
43、神的生死簿
44、七十二街
45、摆渡翁
46、山君与见山
47、痴妹与他
48、末日狂欢
49、野慌
50、十鸦
51、低音帝王
52、罪歌
53、一袍清酒付
54、雪起风沙痕
55、一叶十三刺
56、北城痞子
57、渊鱼
58、不想翻身的咸鱼
59、青尢
60、玩家L-
61、零点过十分
62、十年萤火照君眠
63、未来江山和你
64、神鬼未生
65、煞尾
很高级的网名3
陌路繁弧√终成伤
墨一世魂入眼眸°
残阳照、墨痕
已若、空忧径
泪依言欣
烟雨江南
青纱挽妆！
淡然若水
慕烟庭风
潇舞梅魂
惜灵静雅
苦巷深桥
纵此生不见
旧城人凉
丿莫兮丶风流寨丨
冷兮丶
-逐流水袖染尘缘
良辰美景奈何天
青丘。白浅
兮 奈何兮
陌上花开缓缓归
凉城梦镜空人心。
择一城终老，遇一人白首！
一笑泯恩仇ゝ
墨雪卿
吟一曲 流年殇
弦断心凉繁华逝
夜阑听雪
泣颜风逝 、 泪烬染不相见
一世沙场﹌只为你转眸一笑
长乐。媚笙
、 新城已无旧少年
绿竹猗猗
魂梦归他处-
旧欢如梦@
我怜幽梦，空谁伤。
林黛玉
离城未安
闻君已走
掌门人
既来之则安之
我是雷锋
楼空，封存浮生。
◆◇笙歌叹离愁
╰华灯初上、旧人可安°
青衫不改旧人还
空景孤扰人心
莫让浮云遮望眼
华佗在世
墨守君何去°
-卿本佳人。
待君归
军统元帅
凝眸处，又添一段新愁
花重锦官城
狸猫换太子だ
不死唐三藏 -
夕颜戏言
黛玉·的眼泪是幸福
皇上今日不早朝
皇后娘娘
浅殇淡淡月影寒
墨落成白
螢窗夜話
一生莫轻舞
゛清羽墨安ぅ.
゛千城墨白ぅ.
倾城一笑，抵我半壁江山、
汉囧帝ing
相约九八
古城老巷ゝ
慈禧太后@
旧梦如风°
花想容
驿寄梅花。
策马西风
太*长安。
绾纱
千古恨 轮回尝
霸王别姬@
清故宸凉
长发绾君心
久亦旧
涙冷颜、
看尽落尘花ヽ
残阳似柔影ヽ
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展6）
——防御性驾驶技巧的心得 (菁选2篇)
防御性驾驶技巧的心得1
在现今如此发达的汽车道路上，我们的出行、我们的生活都有着很大的方便和质量;不过也在其中带着交通事故的血色阴影。这些发生的事故都有太多方面的因素，所以发生事故时怎么把风险降到最低呢?
一、预测风险
在行驶时，根据天气、路面状况等因素来预防事故风险。例如在雨天时要考虑到路面湿滑的状况，提前做好减速和拉开车距的措施;在超车时，右前方的视线会被遮挡，这时需要提醒十二分精神，预防右侧有车突然出现;过十字路口不要见绿灯就放松警惕同行，要观察左右两侧有没有人或车闯红灯;高速路上要预防突然变道或减速的车辆等等。
二、保持距离
在道路上，往往都要面对庞大的车流，而通常事故的`发生都在这里体现出来，所以要与前方左右的车辆保持安全的距离，避免前车的急刹还有左右车辆的突然变道而来不及的操作。
三、眼观八方
在行驶时，要通过车上各种镜来看清楚路况，特别是在转弯时不要只顾着前方，还要留意一下后方隔壁的车辆的位置，但也不要顾此失彼，在眼观八方的同时也不要忘记了前方的道路，也不要被路上一些事情所吸引住，在目光停留一处时不要超过两秒的时间就要留意一下前方。
四、放眼远方
在行驶图中，不要把注意力全放在眼前的几辆车上，也要留意前方百米外的状况，以免有哪些会影响到我们安全驾驶的事情发生而为我们采取正确的驾驶方式预留更多的时间和空间。因为在你看到突*况到判断是否有危险再到决定采取措施的过程中将要五十米的距离，到你完成措施到安全避开时也就有时间和空间给你了。而放眼远方的好处就是可以极大的躲避前方突发的事故，还有一些载货的大货车上的货物突然倒下等等发生的事情。
防御性驾驶技巧的心得2
在现今如此发达的汽车道路上，我们的出行、我们的生活都有着很大的方便和质量;不过也在其中带着交通事故的血色阴影。这些发生的事故都有太多方面的因素，所以发生事故时怎么把风险降到最低呢?
一、预测风险
在行驶时，根据天气、路面状况等因素来预防事故风险。例如在雨天时要考虑到路面湿滑的状况，提前做好减速和拉开车距的措施;在超车时，右前方的视线会被遮挡，这时需要提醒十二分精神，预防右侧有车突然出现;过十字路口不要见绿灯就放松警惕同行，要观察左右两侧有没有人或车闯红灯;高速路上要预防突然变道或减速的车辆等等。
二、保持距离
在道路上，往往都要面对庞大的车流，而通常事故的发生都在这里体现出来，所以要与前方左右的车辆保持安全的距离，避免前车的急刹还有左右车辆的突然变道而来不及的操作。
三、眼观八方
在行驶时，要通过车上各种镜来看清楚路况，特别是在转弯时不要只顾着前方，还要留意一下后方隔壁的车辆的位置，但也不要顾此失彼，在眼观八方的同时也不要忘记了前方的道路，也不要被路上一些事情所吸引住，在目光停留一处时不要超过两秒的时间就要留意一下前方。
四、放眼远方
在行驶图中，不要把注意力全放在眼前的几辆车上，也要留意前方百米外的状况，以免有哪些会影响到我们安全驾驶的.事情发生而为我们采取正确的驾驶方式预留更多的时间和空间。因为在你看到突*况到判断是否有危险再到决定采取措施的过程中将要五十米的距离，到你完成措施到安全避开时也就有时间和空间给你了。而放眼远方的好处就是可以极大的躲避前方突发的事故，还有一些载货的大货车上的货物突然倒下等等发生的事情。
高级驾驶技巧 (菁选3篇)（扩展7）
——科目三通过路口的驾驶技巧
科目三通过路口的驾驶技巧1
通过路口评分标准
1.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。
2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。
4.直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。
5.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。
6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。
7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
8.路*通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。
9.参加夜间考试，通过路口前要使用远近灯交替示意。
10.路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。
通过路口驾驶技巧
1.语音提示：听到系统发出通过路口的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。
2.路口直行：看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。
3.路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。
4.路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。
通关秘籍
一气呵成向前行，注意礼让别心急。
档位变换要分清，稳住离合踩刹车。
左顾右盼听号令，打转向看后视镜。
50米内要完成，虚线驶入要冷静。