每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
接触网作业梯车推扶4人规章篇一
编号：aq-czgc-001-r 1.目的：
为了使公司工作人员能正确安全地使用人字梯，控制高处作业的行为，使之风险度降至最低，避免伤害事件的发生，保护公司职工的人身安全，保障公司的生产安全。2.范围：
适用于本公司用人字梯进行高处作业的活动。3.职责和权限：
3.1人事行政部：对工作中要用到人字梯的维修保养人员进行正确使用人字梯的宣传。
3.2维修部：对部门从事维修保养的工作人员进行正确使用人字梯的培训。4.定义：
4.1高处作业：凡距坠落高度基准面２米以上，有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业；或虽在2米以下，但属下列情况的也视为高处作业：
1）在建筑物顶上作业，无护栏或有护栏但高度小于1米不足以防止人员坠落的； 2）在无护栏的塔、炉、罐和架空管道或电线槽上登高作业的；
4.2坠落高处基地面：从作业位置到最低坠落着落点的水平面，称为坠落高度基准面。5.作业内容：
5.1在切实可行范围内使用工作平台代替人字梯；
5.2选择合适的梯子（包括足够的长度）以切合该项工作的需要；
5.3在开始工作前确保梯子是摆放在坚固及水平的地面上；
5.4将梯子紧系在稳固的装置上，或指派另一工人扶稳人字梯，以确保其稳定性；
5.5在工作期间保持至少一只手扶在人字梯上；
5.6避免在人字梯上搬运或提举重物；
5.7当由一个工作位置移往另一个新工作位置时，工人应先从人字梯下到地面，才搬移人字梯往另一个工作位置；
5.8定期检查人字梯的状况；
5.9在使用人字梯时，要避免以下几种不安全的使用习惯：
5.9.1工作时没有将手扶在梯子或其他安全支持点上；
5.9.2从梯子上过分伸展身体以进行工作；
5.9.3工人双脚跨在人字梯上，并用脚力将梯子由一处移至另一位置；
5.9.4使用梯子进行性质复杂或时间长的工作。5.10人字梯高处作业的安全要求：
5.10.1人字梯高处作业人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全要求；
5.10.2凡有下列情况之一者禁止从事人字梯高处作业：
1）患有职业禁忌症，例如恐高症，心脏病，高血压等；
2）年老体弱；
3）疲劳过度；
4）视力不佳；
5）酒后人员；
5.10.3人字梯高处作业中所用的工具、零件、材料、等必须装入工具袋，上下时手中不得持物，不准在高处投掷材料、工具，不得将易滚、易滑的工具、材料放在脚手架和梯子上。作业结束应将物品收拾妥当，防止掉落伤人； 6.相关文件及记录（无）
接触网作业梯车推扶4人规章篇二
作业前
1、问题：使用轨道车作业，车未停稳就上下车。
整改措施：轨道车作业，车未停稳就上下车容易造成人身伤害。
2、问题：工作领导人在未确认运统46签认的情况下，通知接地线人员上道连接下部地线钩钉。
整改措施：工作领导人在未确认运统46签认就是线路未封锁，车辆还要通过的可能。不能通知接地线人员上道连接下部地线钩钉。
3、问题：作业前检查高空作业人员腰带安全扣回弹是否原位。整改措施：安全带是高空操作人的生命线。腰带安全扣就是空操作人的生命的保障环节。
4、问题：作业人员工前未检查劳保用品是否齐全。
整改措施：劳保用品是职工劳动安全的保障不带齐用品不能进入现场。
5、问题：接地线人员未按规定打磨钢轨。
整改措施：接地线人员打磨钢轨是为了更好的接地。是作业组更加安全的作业安全保障。
6、问题：接地线人员，在地线未接挂完毕的情况下撤除抛线。整改措施：接地线人员，在地线未接挂完毕的情况下，抛线就起到了地线的作用，撤除抛线就是人身危机。
7、问题：作业人员在站场作业，装设红牌位置不对。整改措施：站场作业股道较多容易把红牌插错位置，使防护红牌不在封锁线路，不能起到防护作用。
8、问题：工作领导人分配安全等级一级以下人员担当高空作业操作人。
整改措施：高空作业有严格的安全等级规定，没有达标，禁止高空操作。
9、问题：使用轮子破损的车梯上道作业。
整改措施：车梯上道作业必须保证状态良好，轮子破损的车梯上道作业容易掉道，造成高空人员的人身伤害。
10、问题：阴天停电作业，接地线人员，未按规定穿绝缘鞋带绝缘手套。
整改措施：阴天停电作业感应电较大。容易造成感应电伤人。
11、问题：作业时地线监护人帮助操作人接挂地线。
整改措施：作业时地线监护人帮助操作人接挂地线就不能起到全程对操作人的监控。
12、问题：坐台防护人员未携带对讲机耳麦。
整改措施：坐台防护人员未携带对讲机耳麦就不能清楚的掌握现场的情况。给防护带来隐患。
13、问题：运统46拟稿工作领导人未签字。
整改措施：运统46拟稿工作领导人签字是防护人员对保证正确填写运统46的防线。必须按规定执行。严防错填。
14、问题：现场作业两端未进行分别验电，各自分别只对上、下行进行验电。
整改措施：不能各自分别只对上、下行进行验电。严格落实按要求进行验电接地。
15、问题：冬天作业防寒安全帽的耳孔盖未打开。
整改措施：冬天作业防寒安全帽的耳孔盖未打开容易使作业人员听力受阻，造成人身伤害。
作业中
1、问题：上道作业信号楼防护员在行车联控防护登记本上漏报列车。
整改措施：组织对驻站联络员进行培训教育，提高安全责任意识，正确认识填写防护登记本的安全重要性，确保施工现场人身安全。
2、问题：作业车上操作人员未按规定把作业平台顺线路复位，停止作业并在远离邻线侧避让，存在安全隐患，危机人身及设备安全。
整改措施：驻站联络员应在列车到达作业点前10分钟通知各作业组现场防护员，现场防护员人员应及时通知作业组负责人，提前停止作业并远离临线测避让
3、问题：施工中擦试绝缘子未挂短接线
整改措施：短接线是作业人员的生命线，擦试绝缘子、通过绝缘必须挂好。防止感应电伤人。
4、问题：施工中上下抛掷工具材料。
整改措施：施工中上下抛掷工具材料容易给作业人员造成伤害。
5、问题：作业人员用扳手代替手锤，未将手套脱去。整改措施：严格按操作程序作业，严禁脱手伤人。
6、问题：未按规定使用扭力扳手。
整改措施：使用扭力扳手作业是网上作业的标准。
7、问题：高空作业人员使用手机。
整改措施：高空作业人员使用手机。容易使高空人员分心，造成人身伤害。
8、问题：停电作业时人员及所持非绝缘料具距带电体不足安全距离。
整改措施：停电作业时人员及所持非绝缘料具距带电体不足安全距离。将造成现场人员触电伤害。
9、问题：作业时站在受力方向进行拆解零部件。
整改措施：站在受力方向进行拆解零部件容易造成操作人受伤。带来人身安全隐患。
10、问题：车梯工作台超过二人作业。
整改措施：车梯工作台严格规定不能超过二人作业。车梯承重是有限的，容易造成人身伤害。
作业后
1、问题：操作人员闭合gl1-4开关后，不按要求验电。整改措施：段要求复合开关闭合，必须验电。
2、3、问题：班组受力工具无拉力试验记录，试验超周期。整改措施：受力工具是现场作业的安全保障。不合格的受力工具是作业的安全隐患。
4、问题：作业人员从正线两线间上下车辆装卸工具材料。整改措施：从正线两线间上下车辆装卸工具材料容易造成人身伤害。
5、问题：作业组人员未全部撤离现场就撤除行车或现场防护。整改措施：作业组人员未全部撤离现场就撤除行车或现场防护就失去了现场防护的作用，不能起到现场作业的防护安全。
6、问题：配合施工未按要求时间到达或提前撤离。
整改措施：配合施工未按要求时间到达或提前撤离不能进行配合的全程监控。
7、问题：使用的地线或短接线有明显的断股。
整改措施：地线或短接线有明显的断股。容易使地线或短接线失去应有的安全保障作用。给现场作业带来安全隐患。
1、铝合金梯无人扶
2、高空掉物（地面人员未带安全帽）
3、测量时用钢卷尺短接钢轨
4、地线侵限
5、撤除地线时手抓地线
6、横越铁路股道时未设置防护
7、跨越绝缘子时不打短接线
8、作业过程中撤除（移动接地线）
9、联系用语不规范（“没点了”误听成“没电了”），盲目开工作业
10、夜巡中上道，防护人员未做好防护
11、对禁止v停作业区段不清楚，造成触电
12、撤除地线后铝合金梯未撤，人体接触梯子造成触电
13、班前、班中饮酒14、15、16、17、监护人未在地线位置监护，地线操作人臆测行事，盲目接挂地线
抬车梯时用力不均，造成车梯倾斜砸伤作业人员（或倾斜触及有电设备）未检查受力工具状态，葫芦抽脱造成伤害
接触网作业梯车推扶4人规章篇三
接触网作业梯车安全操作规程
1、作业前梯车负责人要对梯车进行安全检查，检查主梁、副梁有无变形或弯曲，电焊连接处有无开焊，梯车轮对有无损伤，连接是否牢固。
2、利用梯车作业时每台梯车要设立一名防护，负责梯车施工安全防护。
3、线路上使用梯车作业时，必须指定一名梯车负责人，每台梯车出车作业时不得少于6人，作业平台施工不得超过2人，台上人员要与梯车负责人呼唤应答，配合一致。
4、梯车作业时严禁两人同侧上下。
5、梯车平台严禁防止零散料具，推扶梯车人员必须服从平台作业人员指挥。
6、梯车上有人作业时推动速度直线不得超过5km/h,曲线推行不得超过3km/推进时要尽量保持均速状态。
7、施工现场要按规定距离设置安全防护，远方防护与梯车防护通讯要可靠，任何一个防护员的通讯器材因故障而中断通话，施工必须马上停止，梯车必须马上下道撤出施工区段。
8、梯车施工完毕后，将梯车放置在距限界外平坦的地方，并将提车加固在固定物体上或放置在有人看守的地方。
梯车责任人：
接触网作业梯车推扶4人规章篇四
接触网梯车作业安全措施
1．既有线施工时，严禁在天窗外利用梯车上线施工。
2．梯车上线作业前要进行检查，确保梯车牢固可靠、作业台稳固。
3．利用梯车进行施工作业时，每台梯车必须设随车防护，负责梯车施工防护安全。
4．线路上使用梯车作业时，应指定梯车负责人，每辆梯车出车时不得少于6人，工作台上的人员不得超过2名；台上人员和梯车负责人要呼唤应答，配合一致。施工负责人和推车人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态，严禁打闹、大声喧哗。
5．梯车作业时，严禁同侧俩人同时上下。
6．梯车平台上严禁放置零散料具，推扶梯车人员必须服从工作台上人员的指挥。
7．梯车上有人时，推动梯车的速度直线不得超过5ｋｍ/h，曲线不得超过3km/h，推进时要尽量保持匀速状态，不得发生冲击和急剧起、停车。
8．梯车在曲线区段和桥面施工时，梯车要采取防倾倒措施。
9．梯车在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
10．梯车作业时应派工地防护员进行防护，工地防护员与现场防护员间必须有可靠的通信联络，防止施工车辆运行通过，现场防护员还要对电气安全作业距离进行防护。
11．梯车施工人员在接到邻线来车预报时，应停止施工并消除一切侵入邻线行车限界的工具和材料，确保行车安全和人身安全。
12．施工现场要按照规定距离设置远方防护，远方防护员和施工现场通讯联系要可靠，任何一个防护员的通讯器材因故障而中断通话，施工必须马上停止，梯车立刻下道。
13．遇有雷雨、大雪、浓雾、大风等恶劣气候时，梯车不得上线作业。
14．用梯车作业时，必须有预防感应电措施。
15．梯车在施工完毕后，既有线不得停放在防护网内，应停放在距线路10米以外平坦的地方，并将梯车加固在固定物上或停放在有人看守的地方，桥面施工时，梯车必须移至桥面以下。
中铁电化局厦深项
目部接触网第十六作业段
2021年12月17日