苏州地铁优惠政策苏州地铁优惠政策计次 苏州地铁直达上海吗

目前中国大陆实施地铁公交换乘优惠的有上海、深圳、重庆、杭州、青岛、南宁、合肥、宁波、南京、常州、厦门、福州、苏州等十三个城市（按照最新优惠政策实施的先后顺序排序）。
可免费换乘2元公交城市：重庆、宁波、杭州、苏州
重庆：公交轨道之间换乘/公交之间换乘 一小时免费 封顶2元
重庆绝大多数公交线路为2元一票制，普通卡九折1.8元，有少部分线路为分段计价线路。
重庆轨道交通起步价为2元6公里，晋级里程5、6、7、8、9、10、12??公里，每晋一级分别增加1元，刷卡9折优惠。
换乘优惠时段为60分钟。
举例：首次乘坐起步价为2元的轨道，换乘一票制的中级车(票价2元)或普通车(票价1元)都是免费的；
若1小时之内换乘时，换乘票价高于首次乘车票价，或换乘票价高于2元的，实行优惠换乘，最高可优惠2元。
举例：若首次乘坐2元的公交车，换乘票价为3元的轨道或其他公交车时，可享受2元优惠，但需再补1元价差，即刷卡时刷1元。
宁波：高价换低价免费，低换价补差价
宁波绝大多数公交线路为2元一票制，普通卡六折1.2元，有少部分线路为分段计价线路。
宁波地铁起步价为2元4公里，晋级里程4、5、7、9??公里，每晋一级分别增加1元，公交卡9.5折。
换乘优惠时段为90分钟。
以乘客首次刷卡（以IC卡记录为准）时间起算，90分钟（含）换乘优惠范围内的公交、轨道线路，享受1次换乘优惠。具体规则如下：
（一）轨道换乘公交，以轨道进站刷卡为计时起点，常规公交上车刷卡为计时结点，间隔90分钟（含）以内享受1次换乘优惠。
（二）公交换乘轨道，以常规公交上车刷卡为计时起点，轨道进站刷卡为计时结点，间隔90分钟（含）以内并刷卡出站的享受1次换乘优惠。
对于从高票价换乘到低票价的，换乘免费；对于从低票价换乘到高票价的，换乘时按规定收取两者折扣票价间差额。
举例：市民张女士先坐公交，再换乘地铁。张女士先坐公交刷卡1.2元（原票价2元，享受0.6折），90分钟内，再坐地铁原本要刷卡1.9元（原票价2元，享受0.95折），行程总花费3.1元；优惠换乘政策实施后，张女士只需另付0.7元就可换坐地铁了，全程比原来少花费1.2元，等于只需付地铁的车费唤蠢，先前坐公交是免费的。

持有IC卡的市民在3-90分钟内，使用同一张卡片刷卡换乘公交和地铁，按所持公交IC卡享受1次换乘优惠：使用成人优惠卡、学生优惠卡和老人优惠卡，换乘最高优惠1元；使用普通卡，换乘最高优惠2元。换乘车辆实际票价超过最高优惠额的补差价，低于或相等的则免费乘坐。
因杭州有一些3元、4元一票制线路，所以并不是所有线路都能免费换乘，部分需要补差价。
苏州：公交之间、有轨电车之间、公交有轨电车地铁不同方式之间换乘 90分钟内减2元
苏州公共交通换乘优惠2020年5月1日起实施。
苏州公交2元起步（含12公里），每增加6公里加收0.5元，线路全长18公里以上可实行翻牌票制。普通卡六折。另有社区公交一票制1元。
苏州地铁起步价为2元6公里，晋级里程5、5、7、7、9、9、9??公里，每晋一级分别增加1元，刷卡9.5折。
公交之间、有轨电车之间、公交有轨电车地铁不同方式之间换乘，单次优惠2元，90分钟内连续换乘连续优惠。
可以部分免费换乘2元公交的城市：南京
_ 南京：地铁转公交和公交转公交免费 公交转地铁不同
南京绝大多数公交线路为2元宴链昌一票制，普通卡八折1.6元。
南京地铁起步价为2元4公里，晋级里程5、5、7、7、9、11、13、15??公里，每晋一级分别增加1元。每月消费150元以下的乘次，票价9.5折；超过150元之后的乘次，票价9折；超过200元之后的乘次，票价8折；超过300元之后的乘次，票价9.5折。
换乘优惠时段为90分钟。
全晌扒市范围内，首次刷卡计时（地铁、有轨电车按刷卡进闸机计时）90分钟之内，公交车、有轨电车、轮渡之间换乘，地铁换乘公交车、有轨电车、轮渡，优惠1.60元/人次；公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁，优惠1.00元/人次。
也就是说，刷卡乘坐地铁换乘2元一票制公交线路免费，而公交换乘地铁仅减免1元。
可免费换乘1元公交的城市：上海、青岛
_ 上海：虽只减1元 社区巴士刚好票价1元
上海绝大多数公交线路为2元一票制，四位数的社区巴士为1元一票制，另外有部分线路为分段计价。
上海轨道交通起步价为3元6公里，晋级里程10公里，每晋一级分别增加1元，当月消费满70元后公交卡9折。
换乘优惠时段为120分钟。
公交车和地铁之间，在120分钟内乘客由公交换乘地铁或者由地铁换乘公交均可优惠1元。
也就是说，当地铁换乘的公交线路为四位数的社区巴士时，可以享受换乘免费。
_ 青岛：同样减1元 不开空调季节部分线路可免费换乘
青岛绝大多数公交线路为2元一票制，普通卡八折1.6元。部分线路执行季节性票价（指开启空调时票价为每人次2元，不开空调时票价为每人次1元）。空调开启时间为每年的7月1日至9月15日、12月1日至次年的3月15日止。
青岛地铁起步价为2元5公里，晋级里程5、7、10、11、20??公里，每晋一级分别增加1元，每自然月内同一张卡实际支出累计0-100元之间的乘次，票价给予9折优惠；100(含)-200元之间的乘次，票价给予8折优惠；200(含)-300元之间的乘次，票价给予7折优惠；实际支出累计达到300元以后的乘次，票价恢复9折优惠。
换乘优惠时段为60分钟。
公交和公交之间换乘，公交和地铁之间换乘优惠金额：
实际刷卡扣费金额=(本次现金票价-1元)x本次刷卡折扣。
在青岛刷卡乘坐1元票价线路时，可以享受免费换乘。
可双向减免部分费用城市：常州、合肥、深圳、厦门、福州
_ 常州：换乘优惠减1元 再享受折扣
常州市公交票价（暂不包括溧阳市、金坛区）实行线路一票制。里程一般为20公里及下的线路，票价为2元；里程一般为20（不含）～30公里（含）的线路，票价为3元；里程一般为30公里以上的线路，票价为4元。
地铁起步价为2元5公里，晋级里程5、5、7、7、9??公里，每晋一级分别增加1元，公交卡9.5折优惠。
换乘优惠时段为60分钟。
①公交与轨道交通（地铁）相互换乘：公交按刷卡的时间计时、轨道交通（地铁）按刷卡进闸机的时间计时，首次刷卡计时后60分钟（含）之内，公交与轨道交通（地铁）相互换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。
②公交与公交换乘：BRT公交站台内同向换乘免费；公交按刷卡的时间计时，首次刷卡计时后60分钟（含）之内，公交与公交换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。
以地铁换乘公交为例，乘坐4元地铁区间，刷卡扣费3.8元，换乘2元公交线路，换乘费用为（2-1）*0.6=0.6元。
_ 合肥：公交间换乘免费 公交地铁换乘优惠减0.5元
合肥公交线路为2元一票制，普通卡七折1.4元。
合肥轨道交通起步价为2元8公里，晋级里程6、7、8、9??公里，每晋一级分别增加1元，刷卡票价9折。
换乘优惠时段为90分钟。
1、出行周期和出行周期开始时间
乘客首次刷卡乘坐公交，以首次乘坐公交刷卡时间为此次出行周期开始时间，之后90分钟为一次出行周期，无论此次出行周期内乘客刷卡乘坐公交或地铁多少次，一律以此周期结束后的首次刷卡（公交或地铁进站）时间为下一次出行周期开始时间。
乘客首次乘坐地铁，以首次乘坐地铁进站刷卡时间为此次出行周期开始时间，之后90分钟为一次出行周期，无论此次出行周期内乘客刷卡乘坐公交或地铁多少次，一律以此周期结束后的首次刷卡（公交或地铁进站）时间为下一次出行周期开始时间。
2、公交间免费换乘和公交与地铁间换乘优惠的次数
在同一出行周期内，乘客刷卡最多可享受4次换乘优惠：包括3次公交间免费换乘和1次公交地铁间换乘优惠0.5元，3次以上的公交间换乘和1次以上的公交地铁间换乘，均按正常折扣进行收费。
_ 深圳：换乘优惠减0.4元
深圳公交线路票制较为复杂，使用"深圳通"乘坐任一公交线路，票价3元以下（含3元）部分8折优惠，3元以上6元以下（含6元）部分7.5折优惠，6元以上部分6.5折优惠。
地铁起步价为2元4公里，晋级里程4、4、6、6、8??公里，每晋一级分别增加1元，公交卡9.5折优惠。
换乘优惠时段为90分钟。
使用"深圳通"的乘客，在刷卡后90分钟内，在不同的公交线路间、在公交线路与地铁间、在地铁与公交线路间换乘，在刷卡优惠的基础上，给予0.4元/人次的换乘优惠。
厦门：60分钟换乘优惠减0.8元
厦门普通公交票价标准为组团内(岛内为一个组团，岛外各行政区各为一个组团)线路，票价1元，跨组团线路，20公里以内1元，20公里以上分段计价，每段票价1元，最高2元；大站公交为上车2元，全线票价2元；快速公交则每人次起步价1元/公里(含5公里)，5公里以后里程运价0.15元/公里，全程票价累计最高4元。
地铁起步价为2元4公里，晋级里程4、4、6、10、15、20??公里，每晋一级分别增加1元，公交卡9折优惠。
换乘优惠时段为60分钟。
乘客持同一张易通卡，乘坐常规公交是上车刷卡60分钟内，乘坐轨道交通或是快速公交（BRT）则是出站刷卡后60分钟内，在常规公交之间、常规公交与快速公交（BRT）之间、常规公交与轨道交通之间、快速公交（BRT）与轨道交通之间换乘，均可享受换乘优惠。普通易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元。
福州：90分钟公交换地铁优惠1元，地铁换公交优惠减0.5元
福州公交多为一票制1元或2元。
地铁起步价为2元5公里，晋级里程5、5、7、7、9??公里，每晋一级分别增加1元，榕城通卡9折优惠。
换乘优惠时段为90分钟。
乘客持同一张榕城通卡，刷卡后3分钟（含）至90分钟（含）内换乘享受优惠，乘坐公交后换乘地铁，在地铁票价刷卡折扣基础上享受减1元优惠；乘坐地铁或公交后换乘公交，在公交票价刷卡折扣基础上享受减0.5元优惠。
1、苏州本地：
公交：苏州市区（姑苏区、吴中区、相城区、工业园区、高新区、吴江区）6折、张家港市9.5折、常熟市8折、太仓市暂无优惠、昆山市9.5折；轨道交通：9.5折；有轨电车：7折。
2、江苏省：
公交：无锡市6折、常州市6折、江阴市6折、宜兴市6折、溧阳市8折、金坛市8折，其他城市暂无优惠；地铁：无锡地铁9.5折，其他城市暂无优惠；出租车：无优惠。
法律依据：
《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》 二、把握科学发展原则
一是方便群众。把改善城市公共交通条件、方便群众日常出行作为首要原则，推动网络化建设，增强供给能力，优化换乘条件，提高服务品质，确保群众出行安全可靠、经济适用、便捷高效。
二是综合衔接。突出公共交通在城市总体规划中的地位和作用，按照科学合理、适度超前的原则编制城市公共交通规划，加强与其他交通方式的衔接，提高一体化水平，统筹基础设施建设与运营组织管理，引导城市空间布局的优化调整。
三是绿色发展。按照资源节约和环境保护的要求，以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，加快新技术、新能源、新装备的推广应用，倡导绿色出行。
四是因地制宜。根据城市功能定位、发展条件和交通需求等特点，科学确定公共交通发展目标和发展模式。明确城市公共交通的主导方式，选择合理的建设实施方案，建立适宜的运行管理机制，配套相应的政策保障措施。