1. 你有坐过京沪高铁“复兴号”标杆车(比如：G1次列车)吗坐过的话有何体验
感觉还不错，停站少，时间短
2. 中国高铁为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆吗
时速350公里、发送旅客59.2万人次、平均客座率95%……10月21日，中国“复兴号”动车组迎来运营“满月版”。这组数据，是权过去一个月来，“复兴号”交出的成绩单。
今年以来，国际上流行一种名叫“硬币挑战”活动。就是把硬币立在世界各个国家和地区的高铁上，看在哪国硬币“站立”的时间最长。最终，中国高铁排名第一，引发全球网友热议。
小硬币折射大进步。过去5年，是中国高铁发展进程中极不平凡的5年。面对世界经济复苏乏力，中国经济发展进入新常态等一系列深刻变化，中国坚定不移贯彻新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，迎难而上，开拓进取，取得了历史性成就。
3. 南宁至广州高铁什么时候开通
时间还没有具体落实，只是说了今年年底开通。
南广高铁开通后，南宁与广州间将开行标杆车；春运、暑运客流高峰期，南宁与深圳间还将开行G字头高速动车
南宁到广州，说好的“动车3小时”真来了！记者12月9日从南宁铁路局获悉，今年年底南广高铁开通之后，南宁东站与广州南站之间，将开行标杆车，全程运行时间仅3小时19分钟。
南广高铁将建“南宁-广州”3小时经济圈，南宁到广州动车只要3小时……南广高铁建设之初到现在，各媒体提及南宁到广州时空距离的转换，“3小时”一直是曝光率最高的词组。不过，近期铁路部门公布的年底调图方案显示，南宁与广州间开行的16对动车，大部分的行驶时间在4小时以上，最快的也要3小时55分，离大家盼望的“3小时到广州”有一定距离。
记者12月9日从南宁铁路局了解到，年底调图方案还在微调中。南广高铁开通之后，南宁东站与广州南站之间，将开行一对“标杆车”：D201次，早上8时30分从南宁东站出发，11时49分到达广州南，中间一站不停，全程运行时间3小时19分钟；D202次，下午2时30分从广州南开车，下午5时49分到达南宁东站。火车迷“苏小昀”介绍，标杆车有两个主要指标，一是两地间一站不停，或只停很少、很关键的站点；第二是整点或半点发车（如8时，8时30分）。火车迷称，标杆车比其他动车快了半个多小时，有了它，早上从南宁出发，中午就能在广州喝个午茶。
4. 十八大期间中国高铁成就有哪些
2012年12月26日，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车
2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通
2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。
2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营。
2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位居世界第一位。
(4)高铁标杆车次扩展阅读：
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
5. 贵广高铁d212标杆车是什么车
标杆车就是只停广州南和贵州北，中间站点一概不停，是贵广高铁线上跑完全程速度最快的车次。
6. 高铁小标杆车大标杆车啥意思
标杆通常是指的时间短，停站少，主要是不用待避其他高铁，比如北京到上海的G1中途只停南京南，其他车次都要待避它，不仅高铁有标杆，有些普速列车也有标杆的。
标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。
(6)高铁标杆车次扩展阅读：
使用和维护：
1、道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2、当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。
3.、标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。
4、标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。
7. 请问，高铁乘务员专业，有哪些学校有呢
开设院校
1、北京人文铁道学院
北京人文大学铁道学院，应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司，中国铁路工程总公司，各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求；服务国家“十三五”铁路发展规划，实现“一带一路”国家战略。有交通运输部门统筹兼顾，组建并设立以培养高素质、应用型复合人才为目标的铁道类专业综合学院。
学院现有铁道工程系、铁道运输系、铁道动力系、铁道电信系、城市轨道系、高铁乘务系。基础课部和实训处、培训部、成教部共9个教学单位。
开设铁道工程技术、铁道通信信号、铁道交通运营管理、铁道机车车辆、建筑工程技术等23个专业，形成了覆盖铁路“车、机、工、电、辆”岗位群的铁道运输、铁道工程、铁道机车车辆、铁道电信、建筑工程5个专业群，构建了适应铁路发展需要、以铁路专业为核心的布局合理、特色鲜明的专业体系。
学院是国家铁道类紧缺人才培养基地，国家铁道类专业人才储备基地，北京唯一一家铁道类专业综合院校。
2、北京吉利学院铁道管理系
北京吉利学院（原北京吉利大学）是国家教育部批准的普通本科高校，由吉利集团于2000年创办。学校位于北京市中关村昌平园区内，坐落在钟灵毓秀的北京西山山麓东北，风景宜人。学校占地1300亩，建筑面积45万平方米；学校下设8个二级学院；教职工800余人，全日制在校生10000余人。
3、南京铁道职业技术学校
南京铁道职业技术学校南京教育部门直属的全日制专业学校，学校坚持“以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则”。
并奉行“一切为了学生，为了学生一切”的办学理念 学校秉承“服务铁路 面向社会”和“主动适应 主动服务”的办学思想，致力为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。
4、山东省城市服务技术学院
随着铁路改革大发展，铁路服务领域人才大量缺口，呈现出供不应求局面。山东省城市服务技术学院秉承“服务铁路，面向社会，主动适应，主动服务”的办学思想，该院酒店管理系2014年增设高铁乘务专业，面向社会招收高初中毕业生。
5、云南华西航空旅游专修学院
云南华西航空旅游专修学院是2003年经云南省昆明市教育局批准成立的一所以航空类、铁路类人才培养为核心的专业型院校，学校全日制在校。
该院校开设，航空乘务、航空服务、航空物流、高铁乘务，轨道供电，铁道信号，线路工程，动车车辆等五门专业，面向社会招收初高中毕业生。
6、哈尔滨铁建工程高级技工学校
哈尔滨铁建工程高级技工学校是经黑龙江省人力资源和社会保障厅批准成立，是一所以铁路运输专业为主的全日制学校。联合教育局下属的哈尔滨市铁乘中等专业学校，为学生打造一所升学就业两不误的技工类院校。
该院校开设，高铁乘务、航空服务、汽车工程维修、汽车商务、汽车装配、工程试验、工程电工、计算机多媒体制作、电子商务等等，面向社会招收初高中毕业生。
7、商洛职业技术学院.通用航空学院
商洛职业技术学院通用航空学院是在陕西省教育厅的支持下，由云华教育集团与商洛职业技术学院以新理念、新模式、新机制成立的一所以铁路、航空、方面职业技能人才培养为重点方向的二级学院。
根据中国民用航空局《关于推进陕西民航高质量发展战略合作协议》及《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》，陕西省将着力打造“国际运输走廊”和面向“一带一路”沿线国家国际航空枢纽。产教融合新模式、教育扶贫新理念商洛职业技术学院。
通用航空学院将努力打造成为西北地区航空职业教育的标杆和品牌，为培养大批高度符合民航用人单位需求的高素质技能型人才，推动当地民航业快速发展而努力奋斗。
(7)高铁标杆车次扩展阅读
专业前景
21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。
据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。
而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求，所以，西安高铁乘务员学校根据严格科学的人才市场调研，结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验，一切从学生的未来就业前途考虑出发，特开设了最具广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。
高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
8. 什么是火车的标杆车啊求详细，谢谢！
符合以下任意一条的铁路线被称高动专线：
1、只有高铁
2、只有动车
3、只有高铁、动车
被称为高动专线的线路，哪些线路没有标杆车？
标杆车要求：
限速300KM以上只停省会的
限速200KM以上只停地级市、省会的
9. 贵广高铁d212标杆车是什么车
贵广高铁d212标杆车是直达的，中间没有设置站台，直接从广州南到贵阳，全程历时4小时9分钟。
d212列车信息如下：